Vous avez acheté votre vol, et vous souhaitez connaître le déroulé jusqu’au jour de l’embarquement ? Vous êtes au bon endroit, nous vous expliquons les différentes modalités jusqu’au jour J !
| Janvier | Février | Mars | Avril | Mai | Juin | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Matin | 8h15 | 7h50 | 7h00 | 7h00 | 6h00 | 5h20 |
| Soir | 15h30 | 16h15 | 17h00 | 18h45 | 19h30 | 20h15 |
| Juillet | Aout | Septembre | Octobre | Novembre | Décembre | |
| Matin | 5h20 | 6h00 | 6h40 | 7h20 | 7h50 | 7h50 |
| Soir | 20h15 | 20h00 | 19h00 | 18h00 | 16h00 | 15h15 |
Le jour du vol approche ! Il est temps de nous contacter pour finaliser l’étape du rendez-vous. Il faut comprendre que la montgolfière ne peut être pratiquée que par un vent de moins de 16 km/h (10 nœuds) et sans précipitation ou turbulence. Même si ces conditions peuvent paraître très contraignantes, les moments propices aux vols sont nombreux !
La météo étant favorable, nous vous donnerons l’heure et le lieu du rendez-vous. Si certains amis souhaitent assister à votre décollage et à l’atterrissage, ils sont les bienvenus, ils pourront suivre notre véhicule qui récupère le ballon à l’atterrissage. Vous pouvez repartir directement avec eux, si cela vous arrange.
Voler en montgolfière reste un privilège… accepter d’être le jouet du vent, ne pas savoir où il nous mènera, savoir renoncer au vol lorsque le temps ne le permet pas, mais aussi apercevoir ce que nul autre terrien n’aura vu, tutoyer les nuages où répondre de la main aux invitations lancées par ceux qui seront restés au sol…
De plus, vous n’aurez pas le vertige contrairement à ce que l’on peut penser.
Étant donné que nous ne montons pas à plus de 2 000 mètres, la différence de température avec le sol est minime, vous pouvez prendre une casquette, il est important pour les vols du matin de prendre une paire de chaussures étanches et pour le soir une paire de basket (les claquettes, sandales sont interdits). En revanche, il est conseillé de prendre une veste car à la tombée de la nuit, l’atmosphère se rafraîchit vite en plein milieu des champs !
Un appareil photo pour immortaliser ce moment ! Prévoir un petit sac pour le ranger à l’atterrissage. Ne prenez pas de sac de randonnée ou un sac trop volumineux, cela prendra trop de place dans la nacelle, soyez à l’aise, laissez-le dans le véhicule qui suit la montgolfière.
Nous sommes le jour J ! Il est l’heure de se rencontrer sur le terrain de décollage. S’il y a plusieurs ballons ce jour-là, nous ferons un appel pour vous guider vers votre pilote et votre ballon.
Après la répartition, il est temps de préparer le ballon. Vous êtes les bienvenus à participer à la mise en place du ballon, le pilote sera avec vous tout au long de la préparation. Vous pouvez lui poser des questions autour de la montgolfière, il y répondra avec plaisir. Il vous fera un court briefing pour le déroulement du vol et la position de sécurité à prendre à l’atterrissage.
Nous ventilons le ballon d’air froid à l’aide du ventilateur et quand le ballon atteint sa forme ronde nous procédons à la chauffe à l’aide des brûleurs et le ballon, à ce moment-là, le ballon se redresse. Le pilote vous dit ensuite de monter et c’est parti pour une heure de vol sans bruit (si ce n’est le brûleur par intermittence).
Une fois parti, seul le vent décidera de notre direction. Une montgolfière ne se dirige pas, elle suit le sens du vent. En fonction de l’altitude, nous allons aller dans une direction qui est peut-être contraire à celle que nous avions au décollage. Le pilote monte et descend à la recherche du courant qui vous permettra de faire le plus beau vol. Pendant le vol, le pilote se fera un plaisir de répondre à vos questions et de vous montrer les choses que vous ne voyez pas forcement et vice versa, le chevreuil, le lièvre, le faisan, etc… Peut-être avez-vous vu quelque chose que les autres n’ont pas remarqué, mentionnez-le, vous êtes tout aussi acteur, à vous de faire de ce vol un moment de partage et d’émotions ! Le pilote vous fera un petit rappel pour adopter la bonne position de sécurité à l’atterrissage.
Il est l’heure de se poser, le pilote trouvera un terrain adapté pour la taille du ballon, une route, un chemin, une prairie ou un champ qui n’est pas cultivé, qui est facile d’accès pour les voitures qui nous suivent. IMPORTANT : à l’atterrissage, vous vous mettrez dos à la piste d’atterrissage « en position chaise » (comme si vous vouliez vous assoir sur une chaise) en agrippant les poignées qui sont situées juste devant vous, il est important de regarder dans le sens contraire de la marche pour éviter tout risque s’il y a du vent. Vous attendez que le pilote vous donne l’autorisation pour sortir de la nacelle, pour ne pas déséquilibrer la montgolfière. Il se peut que la nacelle se couche, il n’y a pas de problème, juste qu’il y avait un peu de vent ! Le pilote vous préviendra si la nacelle risque de se coucher ou pas, le suspense est à son comble !
Après être posé, il est temps de ranger la montgolfière ! Vous êtes les biens venus à aider les équipiers et le pilote. Plus vite le ballon est rangé, plus vite nous partageons une coupe de champagne ou de jus d’orange et nous vous distribuons votre diplôme de baptême de l’air en montgolfière. Il est temps ensuite de monter en voiture et de rentrer au point de départ, à la base de décollage.
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